Khoảng giá: Hãng không công bố
Tại Việt Nam, Toyota Mirai được phân phân phối chính
hãng phiên bản. Giá lăn bánh tham khảo như sau:
*Kéo sang phải để xem đầy đủ giá lăn bánh theo khu vực
Toyota Mirai đã chuẩn bị ra mắt thế hệ thứ 2 với ngoại hình cao cấp cùng công nghệ của tương lai. Thiết kế của xe được đánh giá là lạ mắt nhưng lại chính là chủ ý của Toyota. Bởi hãng muốn tạo ra một mẫu xe không giống bất kỳ thứ gì từng tồn tại trước đây. Ngoại hình lạ, nhiên liệu mới cùng hệ truyền động khác biệt đã giúp Toyota Mirai nhanh chóng nhận được sự chú ý trên toàn cầu.
Năm 2014 tại triển lãm Los Angeles Auto Show, hãng xe nổi tiếng Nhật Bản ra mắt Toyota Mirai – mẫu xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Từ “Mirai” trong tiếng Nhật mang ý nghĩa là “tương lai”. Hãng Toyota quyết định đặt tên như vậy là hàm ý đây là dòng xe đại diện cho các công nghệ tương lai.
Kể từ khi ra mắt lần đầu đến tháng 12/2017, Toyota Mirai đã đạt doanh số toàn cầu 5.300 xe. Những năm gần đây, doanh số Mirai có phần cải thiện khi trong chưa đến 2 năm thì đã đạt doanh số 5.000 xe.
Tại Triển lãm ô tô Tokyo 2019, Toyota tiếp tục công bố phiên bản concept cho dòng xe Mirai thế hệ mới. Nhìn chung Toyota Mirai [TIME nam] có sự thay đổi hoàn toàn từ thiết kế khung gầm đến trang bị nội ngoại thất.
Có thể nói thiết kế mới của Mirai [TIME nam] đã khiến nhiều người không còn nghĩ đây là chiếc xe “xanh” đáng chán hoặc chạy pin nhiên liệu FCEV. Bởi giờ đây Mirai [TIME nam] đã sở hữu ngoại hình mới và khá giống các mẫu xe thể thao của Toyota hoặc Lexus. Nếu nhập về Việt Nam, Toyota Mirai [TIME nam] sẽ rất thu hút cộng đồng mê xe bởi kiểu dáng độc đáo khi so với các mẫu xe đang có trong nước. Hãy cùng blogxe đánh giá chi tiết xem dòng xe Mirai thế hệ mới [TIME nam] này ra sao nhé.
Toyota Mirai tính đến nay chỉ mới trải qua 2 thế hệ. Thế hệ đầu tiên của Toyota Mirai ra mắt năm 2014 và có khoảng 10.00 chiếc được bán trên toàn cầu tính tới thời điểm này. Sự ra đời của Toyota Mirai đã minh chứng tiềm năng của khí hydro trong việc cung cấp năng lượng sạch và bền vững cho hệ chuyển động.
Xe gây ấn tượng khi quãng đường lái và thời gian nạp nhiên liệu tương đồng với các xe truyền thống cùng chất thải không có gì ngoài nước. Có thể nói Toyota Mirai của Nhật đã mở đường để hướng đến xã hội hydro, giảm bớt khí thải và đa dạng hóa nguồn năng lượng.
Thế hệ thứ 2 của Toyota Mirai đã xuất hiện tại Triển lãm tương lai (Future Expo) 2019 (24/10 – 4/11) ở khu trưng bày Megaweb, Nhật Bản. Với thế hệ mới, Toyota xây dựng Mira dựa theo nền tảng Toyota New Global Architecture (TNGA) dẫn động cầu sau cao cấp. Điểm này giống hệt chiếc Crown thế hệ mới.
Theo dự kiến thế hệ thứ 2 của Toyota Mirai sẽ bán từ cuối [TIME nam] với phiên bản đời 2021. Và mẫu xe này có lịch trình ra mắt lần đầu tại Nhật Bản, Bắc Mỹ và Châu Âu. Toyota Mirai thế hệ 2 ngoài việc là chiếc xe thân thiện môi trường thì còn đánh dấu giai đoạn phát triển của công nghệ pin nhiên liệu.
Ý tưởng của chiếc Mirai thế hệ thứ 2 được thiết kế hoàn toàn mới. Theo hãng Toyota thì điều này đã thể hiện bước tiến lớn trong dòng xe chạy bằng pin nhiên liệu. Khả năng vận hành của xe được cải thiện đáng kể cùng ngoại hình thể thao, thanh lịch và không gian rộng rãi, thoải mái.
Nó là dấu hiệu tiềm năng của xã hội hydro giúp tăng quãng đường di chuyển. Toyota Mirai thế hệ thứ 2 có nhiều cải tiến về hiệu suất hệ thống pin nhiên liệu, khả năng lưu trữ hydro tăng. Điều này thể hiện việc hướng đến mục tiêu tăng 30% quãng đường xe chạy.
>>> Xem thêm : Đánh giá xe Toyota Prius chi tiết nhất kèm bảng giá lăn bánh
Vì là mẫu xe chạy bằng pin nhiên liệu nên và chỉ mới có 2 thế hệ nên việc xảy ra lỗi hoặc sai sót là điều có thể diễn ra. Đặc biệt là khi Toyota Mirai sử dụng hệ truyền động và năng lượng mới.
Còn nhớ vào năm 2017, Toyota đã phải thu hồi hơn 2.800 chiếc xe sản xuất trong giai đoạn tháng 11/2014 đến 12/2016 vì lỗi phần mềm pin nhiên liệu hydro. Sự cố phần mềm này có thể phát sinh nguy cơ khóa hệ thống chạy bằng pin nhiên liệu hydro do hoạt động không đúng thiết kế.
Nguyên nhân chính dẫn đến việc triệu hồi số lượng lớn xe Mirai là vì một số điều kiện lái đặc biệt. Ví dụ khi người lái sử dụng chân ga quá lâu sẽ có hiện tượng điện áp đầu sinh ra do sự biến đổi nhiên liệu tăng vọt vượt điện áp tối đa cho phép. Tất nhiên với phiên bản mới Toyota Mirai, hy vọng hãng đã có sự cải tiến tốt hơn.
Đầu xe
Ngoại hình của Toyota Mirai [TIME nam] được đánh giá là đi theo phong cách thể thao. Điều này thể hiện rõ nhất ở phần đầu xe. Bởi khi nhìn trực diện, Toyota Mirai như một con mãnh thú với đầu xe làm điểm nhấn nổi bật cho toàn bộ ngoại thất.
Đầu xe Toyota Mirai [TIME nam] nổi bật với lưới tản nhiệt cực lớn đặt song song thay vì chính giữa đồng thời nối liền 2 hốc hút gió nằm dưới cùng. Cặp đèn sắc sảo có đèn mí vuốt dài. Thiết kế thu gọn lưới tản nhiệt cùng cụm đèn trước tạo cảm giác liền mạch một dải. Ngoài ra lưới tản nhiệt và đèn sương mù hòa quyện cùng nhau gây ấn tượng vì bắt mắt.
Logo Toyota thông thường là gam màu bạc thì với Toyota Mirai đã chuyển thành cùng màu thân xe. Đặc điểm này khiến vẻ ngoài xe thêm phần trẻ trung đồng thời có cảm giác mới mẻ. Với thế hệ mới, Toyota đã sử dụng màu sơn mới Force Blue Multiple Layers. Điều này có nghĩa là dùng các lớp sơn màu để vẻ ngoài có chiều sâu và độ sáng hoàn hảo.
Thân xe
Thân xe không dài nhưng sở hữu các đường cong mềm mại uốn lượn giúp Mirai nổi bật và dễ dàng thu hút đám đông. Bộ la zăng kích thước lớn có 7 chấu hình cánh quạt mang đậm phong cách thể thao là điểm nhấn ấn tượng của thân xe. Ở bên hông xe là các đường dập nổi khí động học mềm mại. Ngoài ra đèn hậu tích hợp chỉnh điện, báo rẽ và có màu cùng thân xe mang đến vẻ ngoài thời trang.
Đuôi xe
Đuôi xe Mirai có nhiều điểm độc đáo khác biệt đặc biệt là cụm đèn hậu có hình dạng tam giác nằm tràn sang thân xe. Việc thiết kế cụm đèn hậu liền mạch thân xe tạo ra vạch ngang dài độc đáo. Phần cản trước màu đen có tích hợp đèn báo phanh nằm dưới. Điểm này vừa độc đáo đồng thời khiến nhiều người tò mò. Bên cạnh đó còn có dải đèn Led kéo dài khắp phần đuôi xe.
Màu sắc
Hiện Toyota Mirai có đến 6 màu ngoại thất khác nhau để khách hàng lựa chọn. Cụ thể:
Kích thước
Toyota Mirai [TIME nam] có kích thước 4.975 x 1.885 x 1.470 mm (dài x rộng x cao). Chiều dài cơ sở 2.918 mm. So với thế hệ trước thì Mirai thế hệ 2 dài hơn 85mm, rộng hơn 70mm và thấp hơn 65mm. Chiều dài cơ sở thì tăng thêm 140mm.
>> Có thể bạn quan tâm: Thuê xe Đà Nẵng Hội An
Trang bị ngoại thất đi kèm
Sau đây là các trang bị ngoại thất đi kèm của Toyota Mirai:
Hệ thống ghế ngồi của Toyota Mirai thiết kế không quá rộng rãi. Chủ yếu ghế được thiết kế ôm sát người để tạo cảm giác an toàn, thoải mái, chắc chắn và êm ái. Ngoài ra các vị trí ghế ngồi còn có điểm tì đầu và tay nên người sử dụng không mỏi dù di chuyển đường dài.
Toyota Mirai thế hệ mới sở hữu cấu hình hệ thống pin nhiên liệu nền tảng TNGA nên sẽ cho phép 5 chỗ thay vì 4 như thế hiệ trước. Ghế trước và sau có chức năng sưởi. Ghế sau còn có bảng điều khiển trung tâm và giá đỡ cốc tay vịn. Ghế lái và ghế hành khách phía trước chỉnh điện 8 hướng. Toàn bộ ghế có chức năng ghi nhớ 2 vị trí, hỗ trợ thắt lưng điện.
Vô lăng, táp lô
Khác với các mẫu xe truyền thống của Toyota, Mirai không sử dụng chất liệu gỗ quý hay da để mang đến cảm giác sang trọng cho từng chi tiết. Thay vào đó là từng mảng đen được phân chia bởi các đường viền bạc nhằm thể hiện chi tiết các tính năng của táp lô. Đây cũng là kiểu thiết kế tạo cảm giác bạn đang sử dụng một sản phẩm của tương lai.
Bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình rộng 12.3 inch và bảng táp lô bao quanh người lái. Do đó tạo ra không gian hiện đại mà đơn giản. Kiểu thiết kế hài hòa giữa đối xứng và tập trung một phần vào người lái. Đây là điểm khác biệt vì đa phần các đối thủ đều chỉ chọn tập trung vào 1 trong 2.
Tất cả màn hình hiển thị đều được đẩy vào giữa của bảng táp lô. Mục đích đem đến tầm nhìn thoáng đãng, tạo không gian quan sát và sử dụng bảng điều khiển hiệu quả hơn. Cụ thể màn hình hiển thị thông số thì nằm ở trên trong khi các phím điều khiển và màn hình cảm ứng thì nằm hàng dưới.
Vô lăng của Toyota Mirai cũng gây ấn tượng do sở hữu kích thước lớn. Đặc biệt tạo hình vô lăng khá thanh mảnh thay vì to bản như nhiều mẫu xe Toyota khác.
Khoang hành lý
Toyota Mirai có khoang hành lý dung tích 368L. Bởi vì xe cần chỗ chứa pin nhiên liệu và 2 bình hydro. Tuy nhiên nếu so với Honda Clarity Fuel Cell 339L thì Mirai có khả năng chở hàng hóa rộng rãi hơn. Nhưng vì hàng ghế sau không có chức năng gập phẳng nên đây không phải là dòng xe phù hợp với những ai thường chở hàng hoặc du lịch xa.
Hệ thống lái
Hệ thống lái của Toyota Mirai là tay lái trợ lực điện (EPS). Ngoài ra xe sử dụng hệ thống dẫn động FWD Front-Wheel Drive.
Tiện nghi
Toyota Mirai vẫn sở hữu các tiện nghi hiện đại và cao cấp như hệ thống điều hòa 2 vùng tự động, sạc điện thoại không dây, gương chiếu hậu hiển thị ảnh từ camera. Ngoài ra còn có màn hình cảm ứng kích thước 12.3 inch hiển thị hình ảnh sắc nét cùng hệ thống thông tin giải trí Toyota Premium Multimedia. Đặc biệt hệ thống âm thanh 14 loa cao cấp của JBL giúp đem lại những giây phút thư giãn, thoải mái.
Động cơ
Toyota Mirai thế hệ mới sở hữu hệ thống pin nhiên liệu được thiết kế lại gồm có ngăn chứa pin mục đích cải thiện hiệu suất. Công nghệ này có mục đích là giúp tăng 30% thời gian sử dụng so với thế hệ đầu nhờ vào việc tăng khả năng lưu trữ hydro. Hiện thông tin chi tiết về hiệu suất cải tiến vẫn chưa được hãng công bố.
Sự khác biệt quan trọng nhất của mẫu xe Toyota Mirai chính là hệ thống động cơ. Toyota Mirai sử dụng động cơ có công nghệ thân thiện với môi trường do tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Cụ thể là hệ thống pin nhiên liệu Toyota (TFCS) có tích hợp công nghệ pin nhiên liệu và hybrid.
Hệ thống này gồm pin nhiên liệu, bình hydro áp suất cao, bộ chuyển đổi FC. Nó vừa thân thiện môi trường vì không thải khí CO2 đồng thời hỗ trợ xe vận hành mạnh mẽ. Khả năng tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ mất hơn 9s.
Dựa trên nền tảng công nghệ này mà Mirai có thể chạy gần 500 km nếu đầy năng lượng hydro nén. Thời gian sạc đầy lại chỉ tốn 5 phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Mirai chỉ khoảng 3.6L hydro hóa lỏng/100 km.
Cảm giác lái
Toyota Mirai được thiết kế toàn bộ hệ truyền động gồm pin nhiên liệu hydro, nền tảng mô đun mới nhất của hãng nên thân xe thêm phần cứng cáp, linh hoạt. Đặc biệt xe phản ứng nhanh với trọng tâm hạ thấp hơn, từ đó khả năng xử lý thêm phần nhanh nhạy.
Toyota Mirai có thể xử lý dễ dàng các đoạn đường quanh co hay khi lái trên đường cao tốc. Từ đó người lái sẽ có cảm giác phấn khích tột độ. Những cải tiến về hệ thống pin nhiên liệu giúp xe di chuyển mượt mà, tạo sự hài hòa giữa việc điều khiển của người lái cùng gia tốc của xe.
Toyota Mirai vẫn được trang bị an toàn đầy đủ và đạt tiêu chuẩn. Cục Quản lý Đường cao tốc và An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHs) cũng đã thử nghiệm độ an toàn của Mirai. Do đó người lái và hành khách vẫn được đảm bảo an toàn khi chạy xe. Các trang bị an toàn chính của xe gồm:
Hiện nay Toyota Mirai [TIME nam] đang có giá bán khoảng tầm 60.000 USD. Hơn 20 năm phát triển, Toyota đã không ngừng nghiên cứu để Mirai có thể hạ giá thành sản xuất đồng thời có thêm nhiều trạm sạc hydro lỏng hơn. Toyota Mirai đã chính thức bán ở Nhật, Anh và Mỹ.
Hiện tại vẫn chưa có thông tin chính thức về việc Toyota Mirai có được hãng phân phối chính thức về Việt Nam hay không. Những khách hàng quan tâm hoặc muốn sở hữu Mirai có thể liên hệ trực tiếp với Toyota Việt Nam để được hỗ trợ.
Để tìm hiểu thông tin chi tiết của một mẫu xe ô tô thì không thể bỏ qua bảng thông số kỹ thuật. Bên dưới là phần thông số kỹ thuật của Toyota Mirai giúp khách hàng hiểu thêm về trang bị an toàn, tiện nghi, nội ngoại thất….
Ưu nhược – Nên mua hay không
Ưu điểm
Nhược điểm
Nên mua hay không?
Toyota Mirai là lựa chọn hoàn hảo cho những ai đang tìm kiếm một phương tiện vận chuyển thân thiện môi trường, không phát khí thải. Mirai là mẫu xe điện tự tạo điện bằng cách dùng hydro, pin nhiên liệu và oxy trong khi khí thải duy nhất của xe lại là hơi nước. Người dùng chỉ cần cung cấp năng lượng từ hydro cho Mirai và thời gian chỉ tốn 5 phút.
Toyota Mirai là mẫu sedan cỡ trung có tầm lái xe khoảng hơn 300 dặm. Xe chạy êm, yên tính và xử lý thoải mái nên việc di chuyển mỗi ngày cũng đơn giản hơn. Nếu bạn đang sống gần các trạm tiếp nhiên liệu hydro và quan tâm vấn đề phương tiện di chuyển không phát thải thì có thể cân nhắc Mirai. Tuy nhiên các trạm tiếp nhiên liệu hydro còn khá thưa thớt nên tính thực tiễn không cao.
Không để thua cuộc, kể từ khi Toyota Mirai thì Honda cũng đã nhanh chóng bước vào sân chơi xe ô tô không phát khí thải. Năm 2015, Honda Clarity Fuel Cell chính thức ra mắt. Ở thời điểm mới ra mắt, Honda Clarity Fuel Cell có giá bán khởi điểm 7.66 triệu Yên (1.41 tỷ đồng). Trong khi Toyota Mirai có giá khởi điểm là 7.236 triệu Yên (1.333 tỷ đồng).
Đối thủ Honda Clarity Fuel Cell tốn 10 phút để nạp thêm và làm đầy nhiên liệu hydro trong khi Mirai chỉ mất 5 phút. Theo nhiều nguồn tin, Mirai có thể chạy 480km chỉ với 1 lần nạp. Trong khi đối thủ Honda Clarity Fuel Cell chỉ chạy được 426km.
—--> Xem thêm : Đánh giá xe Toyota Prado chi tiết nhất kèm bảng giá lăn bánh
